第四百五十七章铁道司 (第3/4页)

刚上位的虞允文，已经成了大宋的海军大臣，级别只比御前宰府低半级。

    绝对是未来的宰相人选。

    要知道，这一年的虞允文才2岁！

    他能在朝堂上发声，并且迅速有了一派，明眼人都看得出来，是皇帝有意要扶持他。

    这是新的政局动向。

    这两派，在朝堂上争论得非常激烈。

    徐处仁认为铁路没有起到实际作用，而虞允文则认为铁路可以一次性运输大量的货物，是马车无法比的，大宋需要兴建更多的铁路。

    至于速度，就让科学院去想办法好了。

    虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的。

    而以徐处仁等老一派的元老，几乎部反对铁路的继续制造。

    活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。

    双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。

    于是赵桓就头疼起来了。

    政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在国铺设密密麻麻的公路。

    在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。

    而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。

    左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。

    铁道司面负责大宋未来的铁路建设。

    司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。

    这是一个非常敏感的信息，皇帝正在从政事堂剥离出一些权力。

    至少，皇帝正在力扶持虞允文。

    有人在猜想，