第四百五十七章铁道司 (第4/4页)

今年七十二岁的徐处仁，是不是开始慢慢要退休了。

    而经历了八年的新政之后，徐处仁的门生遍布天下，朝廷内外有无数官员是徐处仁一手提拔。

    俨然正在形成新的党派。

    在新人的提拔上，皇帝都避开了徐处仁的人。

    这足以说明，未来首相人选，一定不是徐处仁的人。

    也有人说，是徐相公干涉了太子的人选，正在被皇帝疏远。

    甚至还有人私下猜想，徐相公支持崇国公继太子之位，与皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。

    要知道，东宫之位可是关乎到江山社稷。

    万一皇帝不愿意立崇国公，一心想要拥戴崇国公的徐处仁地位自然就尴尬了，为了平衡未来朝野的格局，所以皇帝打算开始慢慢疏远徐相公。

    甚至铁路的修建，其实并不是皇帝真正要发展铁路，而是要分化政事堂的权力。

    当然，这些都是大臣们私下的猜想。

    没有人知道皇帝是怎么想的。

    其实赵桓的想法很简单，只是没有表现出来而已。

    他单独成立铁道司，自然是因为铁路的战略性是非常高的，单独成立出来，以确保铁道建设的正常进行。

    二是让虞允文尽快参与到民政中来，毕竟赵桓对他寄予厚望，而徐处仁年事已高，随时可能大病。

    赵桓更愿意在宰府大臣中，安排进入年轻新鲜的血液。

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