重生1999：开启黑科技时代 第896节 (第6/7页)

的现代汽车每年产生的gdp更是占到南韩总量的11％，所承担的就业人口更是接近15％。

    二战之后，欧洲开始急速的衰落，但是德国也因为有强大的汽车产能，所以他依旧能够保证自己是欧洲经济最发达的国家，也能够保证自己处于世界的第一梯队。

    在国民经济中，汽车产业链，是最好的载体，能够容纳更多的就业岗位，创造更多的就业机会，培育出更多的创新型企业。

    汽车产业链所创造的价值，要远远的大于手机或者是pc产业链。

    夏国的人口众多，无论是企业还是民众，都渴望经济能够转型升级，能够干着更加体面的工作，赚更多的钱。

    夏国如果能够将未来汽车发展的主导权，牢牢掌握在自己的手中，那么未来10～20年甚至更长一段时间，国家的经济发展无忧。

    不过，廖海星希望是一回事，实际市场的反应又是另一回事。

    无论是长天科技本身还是他下属的那些子公司，要想真正的取代东洋的丰田、日产，南韩的现代，以及欧洲的大众等车企，成为汽车行业的巨无霸和引路人，还是要自己去战胜困难。

    站在廖海星等人的角度，也只有想方设法的为上面建言献策，为长天科技等国内的汽车企业创造一些比较好的生存条件。

    廖海星认为第1件事就是建议相关部门继续实施新能源汽车免购置税的措施。

    前段时间，国家的相关部门还有些担心新能源汽车免购置税的措施，会让特斯拉等海外的新能源汽车车企逐渐的壮大。

    让国内的政策为国外的自己做嫁衣。