重生1999：开启黑科技时代 第858节 (第2/6页)

一个是官方给出的续航里程556公里，一个是全球使用这辆汽车的用户实际满电行驶的里程数350公里到450公里。

    这还没有考虑，汽车的使用时间长了以后，锂电池必定会衰减到这一个事实。

    底盘这个东西就没有办法通过数据比较了，只有用户亲自体验之后，才能够真切的感受到。

    而安全性和智能性。

    特斯拉已经暴露出了大量的安全性问题。

    比如无法刹车、撞击的时候，a柱和b柱会出现严重的变形等等。

    至于智能性，这就是仁者见仁智者见智。

    喜欢特斯拉的用户，必定会说特斯拉的智能性非常的强大，特别是他的自动辅助驾驶技术，目前是全球最先进的自动辅助驾驶技术。

    在网上也有不少的视频，驾驶者在高速路上双手放开，躺在座椅上呼呼大睡等等。

    汽车系统就更不用说了，关于汽车的所有cao作都是在那一块大屏幕上。

    底盘加pad，这是不少人对于特斯拉的评价。

    这些都被誉为是特斯拉强大的智能性。

    但是，不喜欢特斯拉的用户就会说，自动辅助驾驶技术不安全，而且只能够在标志线十分清楚车流量比较少的高速路上使用，在普通的道路上，根本就没有办法使用。

    当然还有人会吐槽特斯拉的车机系统，用的是类似于手机和电脑的底层代码。

    这种方式的确会让车机系统更加的智能，但也会出现类似于手机和电脑一样，突然死机等情况。

    一旦死机那么就会将汽车置于十分危险的境地。

    现在的观众们一边议论着，