重生1999：开启黑科技时代 第893节 (第5/6页)

的轩逸更低，更加皮实耐用的新能源汽车——秦。

    销售价格和卡罗拉以及生意的销售价格相当，但是更加省油（dmi版本和ev版本），而且更加的耐用，在政策的支持下和他自身的表现加成之下，很快就风靡大江南北的出租车以及网约车市场。

    通过出租车以及网约车市场，奠定了秦省油耐用的形象。

    最后被广大的普通消费者所接受。

    汉则直接对标日系汽车的凯美瑞和天籁。

    安全性比你强，内饰比你漂亮，比你更大，还比你更省油。

    扣出那些真真假假的自燃问题，比迪的两款经典车型是绝对成功的。

    重生以前的陈潇确认为，无论是夏国的比迪，还是米国的特斯拉，走的都是锂电池新能源汽车道路。

    只要是锂电池，都是有它的弊端的。

    所以重生之后，陈潇不会再重走比迪的道路，而是开创了一条属于自己的道路。

    陈潇谈了这么多，要表达的意思只有一个——气氛已经烘托到这里了，长天科技势必有必要推出一辆经典车型。

    这种经典车型，是大部分普通百姓都能够买得起开得起的。

    陈潇问着高苗：“海玛汽车的新车型设计应该完成了吧？”

    高苗点头说道：“通过人工智能的详细计算，我们分析的普通消费者的喜好以及审美，已经完成了车型的设计。”

    “砍掉了高端的辅助驾驶等功能，保留了常规的一些智能功能，加强了安全性能，同时也节约了成本。”

    “海玛的新车其等级和力凡的山越相当，当然内饰和外观都比山越好看一些，更加符合家庭使用。”

    “新车暂定名为海玛清泉，销售价格为11.98万起顶配为17.98万元。”

    “