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闻之作呕。

    二百五十年前的1921年重庆已经出现了重工业污染的前兆，不过，情况还不算十分严重，江水的颜色虽然灰暗苍白，却也没有恶化到锈红腥臭的程度。

    叶小楼盼着顺丰号早点驶离此地，尽早进入三峡航道……跟据她的估计，长江三峡的江水，此刻，在1921年，应该还是碧绿清澈的，两岸的高山峭壁之上，应该还是郁郁葱葱的一片青绿世界。

    轮船开出不到半个小时，就逐渐离开了大雾笼罩的范围。

    太阳从东方升起，驱散了江面浮动的雾气，前方的视界逐渐变得清晰起来。

    春节虽然刚过，季节还算是数九寒天，长江上游和中游还在枯水期。这是水路航运业繁忙的旺季。在夏季，上游会发洪水，长江的航运将会中断。在冬季枯水期，正是放往下游的船溯江而上，依次归航的好时机。

    在江边的浅滩上，结连成串的驳船船队正在逆流上行，数百名纤夫正在喊着川江号子，拼命发力拉纤。

    这时代暂时还罕有以柴油机为动力的内燃机轮船，蒸汽机货轮应用得也不够广泛，落后的中国依旧依赖着木结构帆船来维持长江航运。逆流而上的木船，只能依赖于大队纤夫做出的人力牵引。

    一位舵爷把着龙头第一条大船的船舵，立在船尾高声唱道：“扬子江上哎哟！求碗饭哦!”

    数百名纤夫齐声和道：“求碗饭哦!”

    群和之声浑厚苍凉，众纤夫一边大声附和，吐气开声，脚下发力，一起挺身向前，将一列船队向前扯出了